একটি গাড়ী দুর্ঘটনার সীমা আছে? আপনার নিজের কোনো দোষ ছাড়াই জর্জিয়ার গাড়ি দুর্ঘটনায় আপনি আহত হয়ে থাকলে, আপনি আর্থিক ক্ষতি পুনরুদ্ধারের অধিকারী হতে পারেন। যদিও মামলা বা বীমা দাবির মাধ্যমে আপনি যে ক্ষতি পুনরুদ্ধার করতে পারেন তার কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে, তবে আপনার সম্ভাব্য ক্ষতিপূরণ রাষ্ট্রীয় আইনের অধীনে মোটামুটি উন্মুক্ত।
যখন এটি একটি মামলা আসে, আপনার জন্য উপলব্ধ ক্ষতির অধিকাংশ জুরির বিবেচনার ভিত্তিতে হয়. যদিও জর্জিয়ার আইনসভা আগে ব্যথা এবং যন্ত্রণার ক্ষতিপূরণের ক্ষতির ক্যাপগুলি প্রণয়ন করার চেষ্টা করেছিল, সেই ক্যাপগুলি রাজ্যের সুপ্রিম কোর্ট দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল। শাস্তিমূলক ক্ষতির কিছু সীমার বাইরে, আপনি একজন ডেডিকেটেড অ্যাটর্নির সাহায্যে যে ক্ষতিপূরণ পাবেন তা শুধুমাত্র জুরি যেটা ন্যায্য মনে করে তার দ্বারাই সীমিত।
তবে, দায় বীমা দাবির মাধ্যমে আপনি যে ক্ষতিপূরণটি পুনরুদ্ধার করতে পারেন তার সীমাবদ্ধতা রয়েছে। যদিও রাষ্ট্রীয় আইন আপনার পুনরুদ্ধারকে সীমাবদ্ধ করে না, অন্যান্য ড্রাইভারের বীমা পলিসিতে সর্বাধিক পরিমাণ সুবিধা উপলব্ধ রয়েছে। জর্জিয়ায় একটি অটো দুর্ঘটনার পরে যে ক্ষতিগুলি সংগ্রহ করা যেতে পারে তার সীমা যেখানে প্রভাব ফেলে তা নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বিবেচনা করুন৷
ব্যথা এবং যন্ত্রণার ক্ষতি
বছরের পর বছর ধরে, জর্জিয়ার আইনের অধীনে ব্যথা এবং যন্ত্রণার ক্ষতিপূরণের কোন সীমা ছিল না। এটি 2005 সালে পরিবর্তিত হয়েছিল যখন আইনসভা অ-অর্থনৈতিক ক্ষয়ক্ষতির জন্য কঠোর ক্ষতির ক্যাপ প্রণয়ন করেছিল। যদিও এই আইনটি চিকিৎসা বিল বা হারানো মজুরির জন্য ক্ষতিপূরণের সীমাবদ্ধতা রাখে না, ব্যথা এবং যন্ত্রণার জন্য ক্ষতির পরিমাণ সীমিত ছিল, জুরি যেটা ন্যায্য বলে মনে করেন তা বিবেচনা করা যায় না।
সৌভাগ্যক্রমে, 2010 সালে জর্জিয়ার সুপ্রিম কোর্ট বেদনা এবং যন্ত্রণার ক্ষতিপূরণ ক্যাপিং সংবিধিটি বাতিল করে। আদালত রায় দিয়েছে যে ক্যাপগুলি বাদীর বিচারের অধিকার লঙ্ঘন করেছে৷ একটি জুরির উপলব্ধ সিদ্ধান্ত সীমিত করে, আইনটি রাষ্ট্রীয় সংবিধান লঙ্ঘন করেছে। আজ অবধি, রাষ্ট্রীয় আইনের অধীনে ব্যথা এবং যন্ত্রণার ক্ষতিপূরণের কোন সীমাবদ্ধতা নেই।
শাস্তিমূলক খেসারত
তবে, রাষ্ট্রীয় আইনের অধীনে শাস্তিমূলক ক্ষতির কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে। অন্যান্য ধরনের ক্ষতির বিপরীতে, বাদীকে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য শাস্তিমূলক ক্ষতির অস্তিত্ব নেই। পরিবর্তে, তারা ভবিষ্যতে অনুরূপ আচরণ থেকে পক্ষগুলিকে নিরুৎসাহিত করার জন্য জুরি দ্বারা অভিপ্রেত শাস্তির একটি রূপ। অন্যান্য ধরনের ক্ষতির বিপরীতে, শাস্তিমূলক ক্ষতির একটি কঠোর সীমা রয়েছে। ক্ষতিপূরণের এই ফর্মটি অত্যন্ত বিরল এবং প্রায়শই ব্যক্তিগত আঘাতের দাবিতে পাওয়া যায় না।
যে বলে, এই সীমা ব্যতিক্রম আছে. এই ব্যতিক্রমগুলির মধ্যে একটি হল মাতাল চালকদের বিরুদ্ধে আঘাতের দাবি। যদি জুরি একজন মাতাল চালকের কারণে অন্য ব্যক্তির আঘাতের কারণ নির্ধারণ করে তাহলে শাস্তিমূলক ক্ষতির কোনো সীমা নেই।
বীমা পলিসি সীমা
ক্ষতির অন্যান্য সীমা রয়েছে যা আঘাতের দাবিকে প্রভাবিত করতে পারে। বিশেষত, ক্ষতিপূরণের পরিমাণের উপর নীতির সীমা আছে একজন আহত ব্যক্তি ত্রুটিপূর্ণ ড্রাইভারের বীমা পলিসি থেকে পুনরুদ্ধার করতে পারে। এই পলিসিগুলি সীমা বহন করে, যা একটি বীমা কোম্পানিকে তাদের ক্লায়েন্টদের পক্ষে সর্বাধিক পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হয়। বীমা পলিসির সীমা সর্বাধিক পরিমাণ হতে পারে যা বীমাকারীকে দিতে বাধ্য, তবে একজন বাদীর পলিসি সীমার উপরে ক্ষতিগ্রস্থ পক্ষের কাছ থেকে সরাসরি ক্ষতি চাওয়ার অধিকার রয়েছে।
একজন অ্যাটর্নির সাথে আপনার অটো দুর্ঘটনা পুনরুদ্ধারের সীমা নিয়ে আলোচনা করুন
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি অটো দুর্ঘটনার পরে আপনার জন্য উপলব্ধ ক্ষতিপূরণের কিছু সীমা রয়েছে। এমনকি অনেক গাড়ি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে শাস্তিমূলক ক্ষতির ক্যাপ প্রযোজ্য নয়। আপনার ক্ষেত্রে সম্ভাব্য ক্ষতির সীমা নিয়ে আলোচনা করতে, a এর সাথে যোগাযোগ করুন ব্যক্তিগত আঘাত অ্যাটর্নি ঠিক আছে।
