আমার গাড়ির বীমা বেড়ে গেল কেন? গাড়ি দুর্ঘটনার ফলে নিয়মিতভাবে হাড় ভাঙা বা মচকে যাওয়ার মতো বেদনাদায়ক আঘাত লাগে। দুর্ভাগ্যবশত, দুর্ঘটনার পর আপনি আপনার মানিব্যাগে ব্যথা অনুভব করতে পারেন। আপনার গাড়ি মেরামতের খরচ ছাড়াও, আপনি দেখতে পারেন যে দুর্ঘটনার পরে আপনার অটো বীমা বেড়েছে।
দুর্ঘটনার পরে আপনার বীমা বৃদ্ধির নিশ্চয়তা নেই। যাইহোক, যদি আপনি দোষে থাকেন তবে আপনার ক্যারিয়ার আপনার প্রিমিয়াম বাড়াতে পারে। দুর্ঘটনার পরে কেন আপনার অটো বীমা বেড়ে গেল তা বোঝা আপনার জন্য উপকারী হতে পারে। উপরন্তু, ক পাকা উকিল জর্জিয়া গাড়ি দুর্ঘটনার পরে বীমা বৃদ্ধি বা অন্যান্য খরচ কীভাবে এড়াতে হয় সে সম্পর্কেও আপনাকে গাইড করতে পারে।
যে কারণগুলি প্রিমিয়াম বৃদ্ধির কারণ
দুর্ঘটনার পরে ড্রাইভারের বীমা প্রিমিয়াম বাড়বে কিনা তা নির্ধারণে অনেকগুলি কারণ ভূমিকা পালন করতে পারে। সবচেয়ে সুস্পষ্ট ফ্যাক্টর দায় উপর ভিত্তি করে. অনেকটা চলমান লঙ্ঘনের মতো, মোটর গাড়ির সংঘর্ষে দোষী পক্ষ হওয়া বীমা কোম্পানিগুলির জন্য একটি লাল পতাকা। আপনার পলিসি কতটা বাড়বে তা পরিবর্তিত হতে পারে, তবে দুর্ঘটনা ঘটানো প্রিমিয়াম বৃদ্ধি দেখার একটি ভাল উপায়।
সৌভাগ্যবশত, জর্জিয়া হল সেই কয়েকটি রাজ্যের মধ্যে একটি যেখানে বীমা কোম্পানিগুলিকে এমন একটি দুর্ঘটনায় ব্যক্তিদের জন্য প্রিমিয়ামের হার বাড়ানো থেকে নিষেধ করে যা ভুল ছিল না। একই চালকদের ক্ষেত্রেও সত্য যারা বীমাবিহীন বা কম বীমাকৃত মোটরচালক নীতির অধীনে দাবি করে।
অবশ্যই, দুর্ঘটনার জন্য ড্রাইভারের দোষ ছিল কিনা তা অবিলম্বে স্পষ্ট নাও হতে পারে। এমনকি এমন ক্ষেত্রে যেখানে সাড়াদানকারী পুলিশ অফিসার অন্য ড্রাইভারকে চলন্ত লঙ্ঘনের জন্য টিকিট দেয়, সেখানে দেওয়ানি আদালতের অসম্মত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এই সিভিল দাবিগুলির গুরুত্বের প্রেক্ষিতে, দুর্ঘটনার পরে অবিলম্বে একজন অ্যাটর্নির সাথে কথা বলা গুরুত্বপূর্ণ।
একটি দুর্ঘটনার পরে উচ্চতর বীমা এড়াতে টিপস
দুর্ঘটনার পরে একজন মোটরচালক যে পদক্ষেপগুলি নেন তা বীমা হার বৃদ্ধির সম্ভাবনার উপরও প্রভাব ফেলতে পারে। প্রারম্ভিকদের জন্য, প্রত্যেক চালককে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের বীমা কোম্পানিতে দুর্ঘটনার রিপোর্ট করা উচিত। বীমাকৃত চালকের দোষ না থাকলেও এবং তাদের নিজস্ব পলিসিতে দাবি করার কোনো অভিপ্রায় না থাকলেও এটি সত্য। বেশিরভাগ স্বয়ংক্রিয় নীতিতে দুর্ঘটনার পরে গাড়ি চালকদের অবিলম্বে ক্যারিয়ারকে অবহিত করতে হয়। ক্যারিয়ারের সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হলে কভারেজের ক্ষতি বা এমনকি সম্পূর্ণ বীমা পলিসি প্রত্যাহার হতে পারে।
আরেকটি মূল্যবান বিবেচ্য বিষয় হল একটি নীতিতে দুর্ঘটনা ক্ষমার ধারা অন্তর্ভুক্ত আছে কি না। এই ধারাটি সাধারণত চালকের প্রথম দুর্ঘটনার পরে প্রিমিয়াম বাড়ানো থেকে বীমা কোম্পানিকে বাধা দেয়-এমনকি তাদের দোষ থাকলেও। যদি কোনো নীতিতে এই ভাষা না থাকে, তাহলে বিভিন্ন কভারেজের জন্য কেনাকাটা করা মূল্যবান হতে পারে।
অবশেষে, বর্ধিত প্রিমিয়াম অফসেট করার উপায় থাকতে পারে। একটি উদাহরণ বান্ডিল নীতি জড়িত ডিসকাউন্ট মাধ্যমে হতে পারে. কিছু বীমা বাহক গাড়ি চালকদের জন্য ছাড় দেয় যারা ড্রাইভিং ক্লাস নেয়। প্রিমিয়াম কমানোর যেকোনো প্রচেষ্টা ক্র্যাশের পরে সার্থক হতে পারে।
একজন অ্যাটর্নি আপনাকে একটি ক্র্যাশ অনুসরণ করার পরামর্শ দিতে পারে৷
গাড়ি দুর্ঘটনার পর আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পরামর্শ হল একজন অভিজ্ঞ ব্যক্তিগত আঘাতের অ্যাটর্নির সাথে কথা বলা। তারা শুধুমাত্র আপনাকে আঘাতের দাবি অনুসরণ করতে সাহায্য করতে পারে না, তবে তারা এটাও নিশ্চিত করতে পারে যে আপনার দোষের জন্য সিভিল কোর্টে আপনাকে দোষারোপ করা হবে না।
শেষ পর্যন্ত, আপনি যদি আপনার আইনি অধিকার রক্ষা করতে ব্যর্থ হন তবে আপনার বীমা কোম্পানি আপনাকে অন্য কেউ ঘটানো দুর্ঘটনার জন্য দায়ী করতে পারে। আইনি পরামর্শ কীভাবে সাহায্য করতে পারে সে সম্পর্কে আরও জানতে, এখনই কল করুন।
