ມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດລົດ? ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນອຸປະຕິເຫດລົດ Georgia ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດຂອງຕົນເອງ, ທ່ານອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານການເງິນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຈົ້າສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້ໂດຍການຮ້ອງຟ້ອງຫຼືການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພ, ການຊົດເຊີຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງເຈົ້າແມ່ນເປີດເຜີຍຢ່າງຍຸດຕິທໍາພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍຂອງລັດ.
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການດໍາເນີນຄະດີ, ຄວາມເສຍຫາຍສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ກັບທ່ານແມ່ນຢູ່ໃນການຕັດສິນໃຈຂອງຄະນະລູກຂຸນ. ໃນຂະນະທີ່ສະພານິຕິບັນຍັດຂອງຈໍເຈຍໃນເມື່ອກ່ອນໄດ້ພະຍາຍາມອອກຫມວກຄວາມເສຍຫາຍກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍຄວາມເຈັບປວດແລະຄວາມທຸກທໍລະມານ, ຫມວກເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຖືກລົ້ມລົງໂດຍສານສູງສຸດຂອງລັດ. ຢູ່ນອກຂອບເຂດຈໍາກັດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ລົງໂທດ, ການຊົດເຊີຍທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທະນາຍຄວາມທີ່ອຸທິດຕົນແມ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຄະນະລູກຂຸນຖືວ່າຍຸດຕິທໍາ.
ມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍທີ່ທ່ານອາດຈະຟື້ນຕົວໂດຍຜ່ານການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ. ໃນຂະນະທີ່ກົດຫມາຍຂອງລັດບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດການຟື້ນຕົວຂອງທ່ານ, ນະໂຍບາຍປະກັນໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆມີຈໍານວນຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດທີ່ມີຢູ່. ພິຈາລະນາປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ມີຜົນກະທົບບ່ອນທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສາມາດເກັບກໍາໄດ້ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ໃນຈໍເຈຍ.
ຄວາມເຈັບປວດແລະຄວາມທຸກທໍລະມານ
ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຕໍ່ຄວາມເຈັບປວດແລະການຊົດເຊີຍຄວາມທຸກທໍລະມານພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍຈໍເຈຍ. ສິ່ງນັ້ນໄດ້ປ່ຽນແປງໃນປີ 2005 ເມື່ອສະພານິຕິບັນຍັດໄດ້ອອກມາດຕະການຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບັນຍັດນີ້ບໍ່ໄດ້ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍສໍາລັບໃບບິນຄ່າທາງການແພດຫຼືຄ່າຈ້າງທີ່ສູນເສຍ, ຄວາມເສຍຫາຍສໍາລັບຄວາມເຈັບປວດແລະຄວາມທຸກທໍລະມານໄດ້ຖືກຈໍາກັດ, ບໍ່ວ່າຄະນະລູກຂຸນຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກແນວໃດ.
ໂຊກດີ, ໃນປີ 2010, ສານສູງສຸດຂອງຈໍເຈຍໄດ້ຕັດສິນລົງໂທດກົດໝາຍທີ່ບັງຄັບໃຫ້ຄວາມເຈັບປວດແລະການຊົດເຊີຍຄວາມທຸກທໍລະມານ. ສານຕັດສິນວ່າ ໝວກ ລະເມີດສິດທິຂອງໂຈດທີ່ຈະພິຈາລະນາຄະດີ. ໂດຍການຈໍາກັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີໃຫ້ແກ່ຄະນະລູກຂຸນ, ລັດຖະບັນຍັດໄດ້ລະເມີດລັດຖະທໍາມະນູນຂອງລັດ. ມາຮອດປະຈຸ, ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ວາງໄວ້ກ່ຽວກັບຄວາມເຈັບປວດແລະຄວາມທຸກທໍລະມານພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍຂອງລັດ.
ຄວາມເສຍຫາຍທາງໂທດ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ລົງໂທດພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍຂອງລັດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຄວາມເສຍຫາຍປະເພດອື່ນໆ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີການລົງໂທດບໍ່ມີເພື່ອຊົດເຊີຍໂຈດ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເປັນຮູບແບບການລົງໂທດທີ່ມີຈຸດປະສົງໂດຍຄະນະລູກຂຸນເພື່ອຫ້າມຝ່າຍຕ່າງໆຈາກການປະພຶດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອະນາຄົດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຄວາມເສຍຫາຍປະເພດອື່ນໆ, ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີການລົງໂທດ. ຮູບແບບການຊົດເຊີຍນີ້ແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍ ແລະມັກຈະບໍ່ມີຢູ່ໃນການຮຽກຮ້ອງການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກັບຂອບເຂດຈໍາກັດນີ້. ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ຍົກເວັ້ນເຫຼົ່ານັ້ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮຽກຮ້ອງການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເມົາເຫຼົ້າ. ບໍ່ມີຂອບເຂດກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕ້ອງລົງໂທດຖ້າຄະນະລູກຂຸນຕັດສິນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມຶນເມົາເຮັດໃຫ້ຜູ້ອື່ນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ຈຳກັດນະໂຍບາຍການປະກັນໄພ
ມີຂໍ້ຈໍາກັດອື່ນໆກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຮຽກຮ້ອງການບາດເຈັບ. ໂດຍສະເພາະ, ມີຂໍ້ຈໍາກັດນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບຈໍານວນການຊົດເຊີຍຜູ້ບາດເຈັບສາມາດຟື້ນຕົວຈາກນະໂຍບາຍປະກັນໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຜິດພາດ. ນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ມີຂອບເຂດຈໍາກັດ, ເຊິ່ງເປັນຈໍານວນສູງສຸດທີ່ບໍລິສັດປະກັນໄພຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍໃນນາມຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ. ຂອບເຂດຈໍາກັດນະໂຍບາຍປະກັນໄພອາດຈະເປັນຈໍານວນສູງສຸດທີ່ຜູ້ປະກັນໄພມີພັນທະທີ່ຈະຈ່າຍ, ແຕ່ໂຈດມີສິດທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍເກີນຂອບເຂດກໍານົດນະໂຍບາຍໂດຍກົງຈາກຝ່າຍທີ່ຜິດພາດ.
ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດໃນການຟື້ນຟູອຸປະຕິເຫດອັດຕະໂນມັດຂອງທ່ານກັບທະນາຍຄວາມ
ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ມີຂໍ້ຈໍາກັດຈໍານວນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍທີ່ມີໃຫ້ທ່ານຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່. ແມ້ແຕ່ຝາອັດປາກຂຸມຄ່າເສຍຫາຍກໍ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນຫຼາຍກໍລະນີອຸປະຕິເຫດລົດ. ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມເສຍຫາຍໃນກໍລະນີຂອງທ່ານ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບ a ທະນາຍຄວາມການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ ທັນທີ.
