ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຊອກຫາປະກັນໄພລົດທີ່ຖືກຕ້ອງແນວໃດ? ມີທາງເລືອກປະກັນໄພນັບບໍ່ຖ້ວນທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຄົນຂັບລົດຈໍເຈຍ. ໃນຂະນະທີ່ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບມາເປັນມາດຕະຖານ, ມີສ່ວນເສີມອື່ນໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິດທິຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເກີດອຸປະຕິເຫດ. ປະເພດຂອງການປະກັນໄພທີ່ທ່ານຊື້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຍື່ນການຮຽກຮ້ອງຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ. ໃນຂະນະທີ່ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າອາດຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ດີກວ່າ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຄ່າປະກັນໄພສູງຂຶ້ນຫຼາຍ. ການຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງລາຄາພິເສດ ແລະການຄຸ້ມຄອງແມ່ນຂຶ້ນກັບທ່ານ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການປະກັນໄພລົດຍົນແມ່ນພຽງແຕ່ວິທີດຽວທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກຜົນສະທ້ອນຂອງອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນການປະທະກັນລົດໃຫຍ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະມັດລະວັງ, ທ່ານກໍ່ມີສິດທີ່ຈະດໍາເນີນຄະດີກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດຜິດ. ເພື່ອສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການຮຽກຮ້ອງທາງກົດໝາຍ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບ ທະນາຍຄວາມມີປະສົບການ ທັນທີ. ໃນເວລານີ້, ພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາຊື້ປະກັນໄພລົດໃຫຍ່.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບ
ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍຂອງລັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຕ້ອງປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່າສຸດ. ການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການຮຽກຮ້ອງການລະເລີຍຂອງພາກສ່ວນທີສາມໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບອຸປະຕິເຫດ. ອັນນີ້ອາດລວມເຖິງການບາດເຈັບທາງຮ່າງກາຍ ຈົນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນ.
ໃນຈໍເຈຍ, ຄົນຂັບລົດຕ້ອງຮັກສາຢ່າງຫນ້ອຍ $ 25,000 ໃນການຄຸ້ມຄອງການບາດເຈັບຫຼື ການເສຍຊີວິດຂອງຄົນອື່ນ. ນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ຍັງຕ້ອງກວມເອົາຢ່າງນ້ອຍ 50,000 ໂດລາ ໃນການປະກັນການເສຍຊີວິດ ຫຼືການບາດເຈັບ ສໍາລັບອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄົນ. ສຸດທ້າຍ, ລັດຍັງບັງຄັບໃຫ້ຢ່າງຫນ້ອຍ $ 25,000 ໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມເສຍຫາຍຊັບສິນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຕໍາ່ສຸດທີ່. ເນື່ອງຈາກຄວາມຮຸນແຮງຂອງອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປິ່ນປົວທາງການແພດ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຜິດປົກກະຕິທີ່ຂອບເຂດຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາອຸປະຕິເຫດ. ຈໍານວນເງິນໃດໆທີ່ສູງກວ່າແລະເກີນຂອບເຂດກໍານົດນະໂຍບາຍແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຊື້ຫຼາຍກ່ວາລະດັບການຄຸ້ມຄອງຂັ້ນຕ່ໍາອາດຈະເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ.
ການຄຸ້ມຄອງທີ່ ເໝາະ ສົມ
ການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ກວມເອົາການສູນເສຍທີ່ຄົນຂັບລົດເປັນສາເຫດຂອງຄົນອື່ນໂດຍຜ່ານການລະເລີຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ຖືນະໂຍບາຍບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການຊົດເຊີຍສໍາລັບການບາດເຈັບຂອງຕົນເອງໃນນະໂຍບາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສໍາລັບການນັ້ນ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນແບບ.
ການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນແບບບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການຮຽກຮ້ອງການລະເລີຍ; ມັນຍັງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບການບາດເຈັບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນທີ່ມີປະສົບການໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ປະກັນໄພ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງບໍ່ວ່າຜູ້ໃດຈະຜິດພາດສໍາລັບອຸປະຕິເຫດ.
ການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນບໍ່ບັງຄັບພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍຂອງລັດ, ແລະມັນສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວານະໂຍບາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບພື້ນຖານ. ມັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ປະກັນໄພທີ່ຈະຊື້ການຄຸ້ມຄອງເພີ່ມເຕີມນີ້.
ການຄຸ້ມຄອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພ
ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຄວນພິຈາລະນາຄວາມຄຸ້ມຄອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພ (UIM) ເມື່ອຊອກຫານະໂຍບາຍປະກັນໄພລົດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການຄຸ້ມຄອງ UIM ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນສະຖານະການສະເພາະ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ຄືກັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນແບບ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນທຸກໆອຸປະຕິເຫດ. ການຮຽກຮ້ອງຜ່ານນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີໃຫ້ພຽງແຕ່ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຜິດພາດໃນອຸປະຕິເຫດແມ່ນບໍ່ມີປະກັນໄພຫຼືຂາດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ພຽງພໍ.
ລົມກັບທະນາຍຄວາມຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ
ຊອກຫານະໂຍບາຍປະກັນໄພລົດໃຫຍ່ Georgia ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດກ່ອນທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດລົດຍົນ. ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ, ທະນາຍຄວາມເປັນຕົວແທນໃຫ້ໂອກາດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານໃນການຟື້ນຕົວຄ່າຊົດເຊີຍສໍາລັບການບາດເຈັບຂອງທ່ານ.
ບໍ່ແມ່ນທະນາຍຄວາມທຸກຄົນຈະສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າໃນການຮຽກຮ້ອງຂອງເຈົ້າໄດ້. ຕິດຕໍ່ທະນາຍຄວາມການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ ທັນທີເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.
