ທະນາຍຄວາມອຸບັດຕິເຫດ NORCROSS PEDESTRIAN

ໃນຂະນະທີ່ການປະທະກັນລະຫວ່າງລົດສອງຄັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້, ຜູ້ຍ່າງທາງຖືກຕີໂດຍລົດມັກຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງແລະເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຍ່າງທາງຍ່າງທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບມັກຈະຖືກປະໄວ້ດ້ວຍໃບບິນຄ່າທາງການແພດຈໍານວນຫລາຍແລະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຟື້ນຕົວຈາກການບາດເຈັບຂອງພວກເຂົາ.

ຖ້າທ່ານຖືກຕີໂດຍຍານພາຫະນະອັນເນື່ອງມາຈາກການກະທໍາທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປຶກສາຫາລືກັບທະນາຍຄວາມອຸປະຕິເຫດຄົນຍ່າງທາງ Norcross. ຖ້າການລະເລີຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດພິສູດໄດ້, ທ່ານອາດຈະສາມາດຟື້ນຕົວຄ່າຊົດເຊີຍສໍາລັບໃບບິນຄ່າປິ່ນປົວ, ຄ່າຈ້າງທີ່ພາດໂອກາດ, ແລະການສູນເສຍອື່ນໆໂດຍການຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການຊົດເຊີຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການນໍາທາງລະບົບກົດຫມາຍຢ່າງດຽວມັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຕົວຕົນ. ທະນາຍຄວາມບາດເຈັບຕາມລະດູການສາມາດຊ່ວຍນໍາພາເຈົ້າຜ່ານແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ ແລະເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍເພື່ອຍື່ນຄໍາຮ້ອງຟ້ອງແທນເຈົ້າ.

ຄວາມຮັບຜິດຊອບຖືກກຳນົດແນວໃດໃນກໍລະນີການບາດເຈັບຂອງ PEDESTRIAN?

ການຮຽກຮ້ອງການບາດເຈັບສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວກັບເຫດການຄົນຍ່າງແມ່ນມາຈາກບາງຮູບແບບຂອງການລະເລີຍ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ການລະເລີຍແມ່ນບຸກຄົນ, ທຸລະກິດ, ຫຼືຫນ່ວຍງານອື່ນໆທີ່ລົ້ມເຫລວໃນການນໍາໃຊ້ການເບິ່ງແຍງອັນເນື່ອງມາຈາກການປົກປ້ອງຜູ້ອື່ນຈາກອັນຕະລາຍ. ການກະທຳເຫຼົ່ານີ້ຖືກວັດແທກຕໍ່ກັບວິທີທີ່ບຸກຄົນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຢູ່ໃນສະຖານະການດຽວກັນ ຫຼືຄ້າຍຄືກັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າການກະທຳທີ່ລະເລີຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄົນຍ່າງຖືກລົດເສຍຫຼັກຕຳເອົາລົດ, ເຂົາເຈົ້າອາດຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າຊົດເຊີຍ. ການລະເມີດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ - ເຊັ່ນ: ການບໍ່ຍອມສົ່ງຄົນຍ່າງ, ການຂັບຂີ່ໄວ ຫຼື ການຂັບຂີ່ໃນເວລາມຶນເມົາ - ມັກຈະເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງ.

ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ລະເມີດກົດບັນຍັດເຊັ່ນ OCGA § 40-6-91, 40-6-92, 40-6-22, 40-6-93, 40-6-144 (ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄົນຍ່າງທາງຂ້າມທາງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄົນຍ່າງຕາມທ້ອງຖະໜົນຜູ້ທີ່ເຂົ້າມາໃນຖະໜົນຫົນທາງໃນສະພາບທີ່ປອດໄພ, ບໍ່ຍອມໃຫ້ຄົນຍ່າງທີ່ມີສັນຍານຄວບຄຸມທາງຍ່າງ, ບໍ່ອອກກຳລັງກາຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄົນຍ່າງຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ບໍ່ໃຫ້ຄົນຍ່າງຕາມທາງ. ເມື່ອອອກຈາກທາງຍ່າງ, ທາງຊອຍ, ຕຶກອາຄານ ຫຼືຖະໜົນສ່ວນຕົວ) ຄົນຂັບລົດດັ່ງກ່າວຖືວ່າເປັນການລະເລີຍຕໍ່ຄົນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນຫມາຍຄວາມວ່າສັງຄົມຂອງພວກເຮົາໄດ້ກໍານົດວ່າການກະທໍາດັ່ງກ່າວເປັນການລະເລີຍໃນຕົວຂອງມັນເອງຍ້ອນວ່າມັນເປັນມາດຕະຖານຕ່ໍາສຸດຂອງການດູແລແລະໄດ້ cod ເຊັ່ນກົດຫມາຍ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍອຸປະຕິເຫດທາງຍ່າງທາງຍ່າງສາມາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕາຢ້ານຫຼາຍ, ແຕ່ທະນາຍຄວາມທີ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດໃນ Norcross ສາມາດຊ່ວຍຜູ້ບາດເຈັບໃຫ້ເຂົ້າໃຈສິດທິຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມລະບຽບຂອງລັດ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງອຸປະຕິເຫດ

ບາງຄັ້ງ, ການກໍານົດວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຜິດສໍາລັບການຕີຄົນຍ່າງທາງຍ່າງຕ້ອງການຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຟື້ນຟູອຸປະຕິເຫດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຄົນຍ່າງເຂົ້າໄປໃນຖະຫນົນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ປອດໄພແລ້ວຖືກຍານພາຫະນະຖືກຕີ, ມັນຈະຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງໂດຍການນໍາໃຊ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຟື້ນຟູອຸບັດຕິເຫດ. ຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງໃນສະຖານະການນີ້ສາມາດສະແດງໄດ້ໂດຍຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເບິ່ງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຂັບລົດພາຍໃນການຄາດຄະເນຂອງໄຟຫນ້າ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະສັງເກດເຫັນເຫດການທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເບກ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກທັນເວລາ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການໃຊ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານໂດຍຜ່ານຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການຢຸດການເບິ່ງເຫັນໄລຍະໄກ."

ການຄຸ້ມຄອງການປະກັນໄພສໍາລັບການບາດເຈັບ PEDESTRIAN

ໃນປະເທດຈໍເຈຍ, ມີແຫຼ່ງປະກັນໄພທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ອາດຈະຈ່າຍສໍາລັບບາງສ່ວນຫຼືທັງຫມົດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍຄົນຍ່າງທາງທີ່ຖືກຕີໂດຍຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍຄົນມັກຈະເບິ່ງນະໂຍບາຍປະກັນໄພລົດທີ່ຖືໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຜິດພາດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະເລີຍປະຕິບັດຢູ່ໃນຂອບເຂດການຈ້າງງານ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ນາຍຈ້າງຂອງພວກເຂົາອາດຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບອຸປະຕິເຫດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າການປະກັນໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະມັດລະວັງຫຼືນາຍຈ້າງຂອງພວກເຂົາບໍ່ຢູ່ຫຼືບໍ່ພຽງພໍ - ຫຼືຖ້າຜູ້ຮ້ອງຂໍທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບແມ່ນຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກເຫດການຖືກຕີແລະແລ່ນ - ພວກເຂົາອາດຈະສາມາດດໍາເນີນການຊົດເຊີຍໂດຍຜ່ານນະໂຍບາຍຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພຫຼືບໍ່ມີປະກັນໄພຂອງ. ຂອງຕົນເອງ. ທະນາຍຄວາມທີ່ອຸທິດຕົນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຍ່າງທາງຍ່າງທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບດໍາເນີນການຮຽກຮ້ອງອຸປະຕິເຫດແລະເຈລະຈາກັບບໍລິສັດປະກັນໄພ Norcross ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພສໍາລັບຄົນຍ່າງທາງ

ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງສໍາລັບເວລາທີ່ຝ່າຍຜິດບໍ່ມີປະກັນໄພ. ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພຍັງສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງສໍາລັບເວລາທີ່ຝ່າຍຜິດບໍ່ມີປະກັນໄພພຽງພໍ (ໃນຕົວຢ່າງນີ້, ປະຈຸບັນນີ້ເອີ້ນວ່າການຄຸ້ມຄອງ underinsured). ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພ/ບໍ່ມີປະກັນໄພຍັງຈະໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງສໍາລັບພີ່ນ້ອງທີ່ຢູ່ອາໃສ. ພີ່ນ້ອງທີ່ຢູ່ອາໃສໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຫມາຍເຖິງພີ່ນ້ອງທີ່ຢູ່ອາໃສດຽວກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າເດັກນ້ອຍທີ່ອາໄສຢູ່ກັບພໍ່ແມ່ແລະພໍ່ເຖົ້າແມ່ເຖົ້າໄດ້ຮັບບາດເຈັບຍ້ອນຄົນຍ່າງທາງ, ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພ / ປະກັນໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງພໍ່ແມ່ແລະພໍ່ເຖົ້າແມ່ເຖົ້າຈະສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງສໍາລັບເດັກນ້ອຍນີ້ເຊັ່ນກັນ.

ຈືຂໍ້ມູນການ, ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພ / ປະກັນໄພແມ່ນເປັນສັນຍາລະຫວ່າງຜູ້ປະກັນໄພ (ລວມທັງພີ່ນ້ອງທີ່ຢູ່ອາໄສ) ແລະບໍລິສັດປະກັນໄພ. ແຕ່ລະສັນຍາປະກັນໄພຈະມີການແຈ້ງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ປະກັນໄພ (ລວມທັງພີ່ນ້ອງທີ່ຢູ່ອາໃສ) ຂອງໄລຍະເວລາປົກກະຕິ 60 ມື້. ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ເຈົ້າຄົ້ນພົບນະໂຍບາຍພີ່ນ້ອງທີ່ຢູ່ອາໄສທັງ ໝົດ ທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພ / ປະກັນໄພຕໍ່າກວ່າແລະໃຫ້ແຈ້ງການພາຍໃນໄລຍະເວລານີ້: ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈະປະຖິ້ມການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພ / ປະກັນໄພປະກັນໄພທັງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນກໍລະນີເຊັ່ນ Lankford v. State Farm Automobile Insurance Company, ບ່ອນທີ່ສານອຸທອນໄດ້ກໍານົດວ່າ Lankford ບໍ່ໄດ້ຍື່ນຢ່າງທັນເວລາ, ໄກເກີນຄວາມລ່າຊ້າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ວິທີທີ່ທະນາຍຄວາມຄົນຍ່າງທາງ NORCROSS ສາມາດຊ່ວຍໄດ້

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ໂດຍ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ, ທ່ານ​ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ແລະ overwhelmed. ຄຽງຄູ່ກັບການຮັບມືກັບການບາດເຈັບຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າອາດຈະທົນທຸກຈາກຄວາມເຈັບປວດທາງດ້ານຈິດໃຈແລະປະເຊີນກັບພູເຂົາໃບບິນຄ່າທາງການແພດ.

ທະນາຍຄວາມອຸປະຕິເຫດທາງຍ່າງທາງ Norcross ອາດຈະສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ທະ​ນາຍ​ຄວາມ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ອະ​ທິ​ບາຍ​ສິດ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ບໍ່​ອິດ​ເມື່ອຍ​ເພື່ອ​ເກັບ​ກໍາ​ຫຼັກ​ຖານ​, ການ​ກໍາ​ນົດ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​, ແລະ​ຍື່ນ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ຂໍ​ທີ່​ຊັກ​ຊວນ​ໃຫ້​ຊົດ​ເຊີຍ​. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນສ້າງການຮຽກຮ້ອງ, ໂທຫາມື້ນີ້.