ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ຄວາມເຂົ້າໃຈການຄຸ້ມຄອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພແລະບໍ່ມີປະກັນໄພຂອງຈໍເຈຍ (ປະກັນໄພ UM / UIM) ສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າພວກເຂົາມີ, ພຽງແຕ່ຊອກຫາເວລາທີ່ມັນຊ້າເກີນໄປທີ່ພວກເຂົາບໍ່ມີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄົນອື່ນພົບວ່າຕົນເອງຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຜິດພາດບໍ່ມີປະກັນໄພທີ່ເຫມາະສົມແລະຮູ້ສຶກແປກໃຈທີ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກັນໄພ UM ແລະ UIM ກວມເອົາຫຍັງ, ແລະເປັນຫຍັງຄົນຂັບລົດທັງຫມົດໃນລັດຄວນມີມັນ?

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍປະກັນໄພຂອງລັດ

ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍຂອງລັດ, ມີຈຳນວນເງິນປະກັນໄພຂັ້ນຕ່ຳທີ່ແນ່ ນອນຜູ້ຂັບຂີ່ທັງໝົດຕ້ອງຖືເອົາ. ນີ້ເອີ້ນວ່າການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕ່ໍາແມ່ນ:

• $ 25,000 ສໍາລັບການບາດເຈັບຮ່າງກາຍຕໍ່ຄົນ
• 50,000 ໂດລາ ສໍາລັບການບາດເຈັບທາງຮ່າງກາຍຕໍ່ອຸປະຕິເຫດ
• $25,000 ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຊັບສິນຕໍ່ອຸປະຕິເຫດ

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈໍານວນປະກັນໄພຕໍາ່ສຸດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຕ້ອງປະຕິບັດກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຢູ່ຫລັງລໍ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນມີປະກັນໄພນີ້ເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພປະຈໍາເດືອນຫຼືປະຈໍາປີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍເຈຍແມ່ນລັດທໍລະຍົດສໍາລັບການປະກັນໄພລົດໃຫຍ່. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເມື່ອມີອຸປະຕິເຫດ, ບຸກຄົນຈະຕ້ອງຜ່ານບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຜິດເພື່ອຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍ. ​ເມື່ອ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ລົດ​ຜິດ​ນັ້ນ​ບໍ່​ມີ​ປະກັນ​ໄພ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ, ພາກສ່ວນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ອາດ​ຈະ​ຟ້ອງ​ຮ້ອງ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ລົດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ລະ​ເມີດ​ໄດ້.

ວິທີການ UM ແລະ UIM ສາມາດຊ່ວຍປະຕິບັດຕາມການທໍາລາຍລົດ

ໃນສະຖານະການຂ້າງເທິງ, ບຸກຄົນອາດຈະຫັນໄປຫານະໂຍບາຍປະກັນໄພຂອງຕົນເອງເພື່ອຮັບເອົາການຊົດເຊີຍການບາດເຈັບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າພວກເຂົາໄດ້ຊື້ປະກັນໄພ UM ແລະ UIM.

ເມື່ອຄົນຂັບລົດອອກນະໂຍບາຍປະກັນໄພ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພຕໍ່າກວ່າ ແລະບໍ່ມີປະກັນໄພ. ໃນຂະນະທີ່ຄົນຂັບລົດອາດຈະປະຕິເສດການປະກັນໄພນີ້, ແຕ່ເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງບອກຄວາມປາດຖະຫນາທີ່ຈະປະຕິເສດເປັນລາຍລັກອັກສອນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ພາຍຫຼັງເກີດອຸບັດເຫດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາມີການຄຸ້ມຄອງນີ້ຫຼືບໍ່.

ການປະກັນໄພ UM ແລະ UIM ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຖ້າພວກເຂົາໄດ້ຮັບອຸປະຕິເຫດກັບຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພ. ການຄຸ້ມຄອງນີ້ຍັງອາດຈະປົກປ້ອງຄູ່ສົມລົດແລະຍາດພີ່ນ້ອງອື່ນໆ, ເຊັ່ນລູກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພ ແລະ ບໍ່ມີປະກັນໄພອາດຈະປົກປ້ອງຜູ້ທີ່ເດີນທາງໃນຖານະຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ ແລະ ຜູ້ໃດທີ່ໄດ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຂອງຜູ້ປະກັນໄພດ້ວຍຄວາມຍິນຍອມຢ່າງຈະແຈ້ງ ຫຼືໂດຍທາງອ້ອມ.

ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງເກີນຂີດຈຳກັດນະໂຍບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຜິດພາດ, ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພຕໍ່າກວ່າອາດຈະຊ່ວຍໃນສະຖານະການນີ້ໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າການປະກັນໄພ stacking, ແລະນະໂຍບາຍຈໍານວນຫຼາຍອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ.

ໂທຫາທະນາຍຄວາມເພື່ອຊອກຮູ້ວ່າທ່ານມີປະກັນໄພ UM ແລະ UMI

ມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ການມີປະກັນໄພຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພແລະບໍ່ມີປະກັນໄພ. ຖ້າທ່ານໄດ້ປະສົບອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກຄວາມລະມັດລະວັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນ, ໂທຫາທະນາຍຄວາມອຸບັດຕິເຫດລົດຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້. ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ກໍາ​ນົດ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທີ່​ທ່ານ​ມີ​ແລະ​ໃຫ້​ຜູ້​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ການ​ປະ​ກັນ​ໄພ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຈ່າຍ​ຄ່າ​ຊົດ​ເຊີຍ​ທີ່​ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​.