Як працює зменшена вартість?
ЩО ТАКЕ ЗМЕНШЕНА ВАРТІСТЬ?
Уявіть, що ви купуєте свій улюблений автомобіль. Ви йдете до дилера, і дилер показує вам два автомобілі, ідентичні в усіх відношеннях (тобто марка, модель, рік, пробіг, колір, характеристики, стан і той самий попередній власник), за винятком того, що один із двох транспортних засобів був у зіткненні раніше. Тепер транспортний засіб із попереднім зіткненням відремонтований і в такому ж стані, як і інший.
Побачивши два транспортні засоби, ви запитуєте дилера про ціну, і він каже вам, що «обидва мають однакову ціну». Яку б ви купили? Той, що без уламків, чи не так? точно!
Ніхто не стане купувати автомобіль із попереднім зіткненням замість автомобіля без попереднього зіткнення, якщо ціна не буде знижена. Це зниження ціни, по суті, відоме як «зменшена вартість». Ваш автомобіль втрачає цінність другий він знаходиться в аварії, навіть якщо транспортний засіб пізніше відремонтовано.
ВИ ПОКРИТИ!
Хороша новина полягає в тому, що ваш страховий поліс, за яким ви сплачуєте щомісячні внески, покриває зменшення вартості вашого транспортного засобу в разі зіткнення. Якщо зіткнення сталося з вини іншої сторони, її страховка покриє зменшену вартість вашого автомобіля.
ЯК МЕНІ ДІЗНАТИСЯ, ЯКА ЗМЕНШЕНА ВАРТІСТЬ МОГО АВТОМОБІЛЯ?
Страхові компанії, здається, вважають, що наведена нижче формула точно обчислює
знижена вартість, якщо ваш автомобіль.
1. Максимальне значення обмеження на 10% Макс
2. Додайте модифікатор серйозності пошкодження від 0 до 1
3. Додайте модифікатор пробігу від 0 до 1
Ця формула, відома як формула 17c, в основному говорить про те, що (1) зменшена вартість автомобіля не може перевищувати 10% вартості автомобіля; (2) обмеження в 10 % зменшується за допомогою модифікатора пошкодження на основі тяжкості пошкодження; та (3) зменшене значення додатково зменшується пробігом транспортного засобу.
Існує два випуски з формулою 17c, яку застосовують страхові компанії. The перший полягає в тому, що страхові компанії встановлюють 10% обмеження на зменшену вартість транспортного засобу, не пропонуючи жодних пояснень чи обґрунтувань обмеження. По-друге, вартість транспортного засобу з самого початку враховує «пробіг». Через «модифікатор пробігу» «пробіг» враховується двічі. Тому додавати модифікатор пробігу до формули немає сенсу. Хоча це не завжди так, страхові компанії, як правило, приходять до зменшення вартості, яка є набагато нижчою, ніж фактична втрата вартості автомобіля. Знижка на майже новий Subaru вартістю 23,000 700 доларів XNUMX доларів – це недостатньо! Тому у ваших інтересах найкраще найняти незалежного оцінювача зниженої вартості, наприклад Diminished Value of Georgia (https://diminishedvalueofgeorgia.com).
Нижче наведено приклад реального випадку, коли формула 17c використовувалася для Subaru Forester 2017 року з пробігом 3,000 миль, вартістю 23,125.00 6,000.00 доларів США. Цей транспортний засіб зазнав значних пошкоджень під час зіткнення, і на його ремонт було зроблено близько 785.09 доларів США. Страхова компанія заявила, що зменшена вартість Subaru склала $17 із застосуванням формули XNUMXc, як показано нижче.
1. Макс. 10% 23,125.00 10 x XNUMX% = $2,312.50
2. Модифікатор шкоди 35 x 2,312.50 = $809.38
3. Модифікатор пробігу 97 x 809.38 = $785.09
Є багато факторів, які необхідно враховувати під час розрахунку DV, якими страхові компанії нехтують. Одним із таких факторів є ціноутворення на подібні транспортні засоби з попередніми уламками та без них. Іншим фактором є фактичні пошкодження та ремонт автомобіля. Наприклад, транспортний засіб, який зазнав «пошкодження рами», втратить більшу цінність, ніж транспортний засіб, який не отримав, незалежно від вартості ремонту. Для того ж Subaru 2017 року, згаданого вище, Diminished Value of Georgia оцінило, що автомобіль мав зменшену вартість у 2,775.00 доларів США. (Див. звіт)
